На сайте нашего интернет-магазина можно найти самые разные товары, в частности завоевавшие наибольшее доверие и любовь автомобильных владельцев. Передовые технологии, новейшее оборудование сделали современные антирадары очень востребованным товаром. Если вы желаете купить настоящее комплексное устройство информатор с большим количеством функций, то радар-детектор в www.! Многие модели могут работать в качестве анти-стрелки или, например, GPS трекера или информера. Так водитель заблаговременно узнает о камерах ГИБДД, направленных на замер скорости и фиксации посредством видео и фотосъемки, расположенных неподалеку, а значит избежит штрафа.

Кому в первую очередь стоит купить этот прибор? Особенно полезным он окажется для тех, кто часто забывает о скоростных ограничениях на определенных участках дороги в городе или на трассе. Если не знать о камере, которая выявив правонарушителя немедленно передает все данные в центр, можно «попасть на кругленькую сумму». Да, к тому же, с антирадаром, будет легче соблюдать правила ГИБДД, чем повышается уровень безопасности как самого хозяина машины, так и тех, кто встречается ему на пути.

Для того, чтобы выбрать самый подходящий вариант автомобильного детектора радаров, нужно учесть ряд технических параметров, благодаря которым покупка будет в радость, а в руках окажется качественный девайс. В последнее время все большей популярностью пользуются , которые обладают выносной конструкцией

Цена авто-гаджета. Дорогие и дешевые антирадары. От чего это зависит?

Известно, что чем больше эксплуатационный срок, тем надежнее агрегат. Однако какие характеристики или параметры влияют на рабочий период?

1. Диапазон волн, принимающихся устройством, а также ширина самой полосы. Чем выше данный показатель, тем дороже детектор.
2. На стоимость радара-детектора влияет также наличие такой функции, как отсеивание ложных сигналов.
3. Расстояние определения полицейских радаров. Некоторые типы антирадаров способны улавливать сигналы задолго до встречи с их владельцами (до 5 км!).
4. Какой тип питания у того или иного антирадара. Некоторые могут работаться по несколько часов автономно, другие же не способны функционировать без подключения к прикуривателю автомобиля (непрерывное питание от сети).
5. Голосовое оповещение о приближении к радару.

Приобрести для авто значит обзавестись настоящей полочкой выручалочкой. Именно он избавит вас от такой головной боли как штраф за столь небольшой проступок как случайное (непреднамеренное) превышение скорости. Эти аппараты появились сазу же после выхода в свет камер скоростной фиксации, что совсем не странно. Мы научились приспосабливаться к подобным вещам и обстоятельствам.

Нужно учесть, что понятие антирадара немного отличается от, казалось бы, идентичного ему названия радар-детектор. Разница между ними состоит в том, что первый воздействует на камеры фиксации автоскорости, из-за чего те попросту не смогут записать реальную цифру (зафиксировав искаженную), тогда как второй направлен лишь на заблаговременное оповещение об устройствах, использующихся сегодня дорожными службами.

Исходя из вышесказанного, становится ясным, что покупка антирадара в интерне-магазине далеко не лучшая идея, ведь устройство данного типа запрещены европейским правительством, а также в большинстве стран СНГ. За обнаружение в вашем автомобиле антирадара, придется отвечать по всей строгости закона. Такое правонарушение относится к категории уголовно наказуемых.

Однако если купить радар-детектор, то в схожем случае автолюбитель отделается обычным предупреждением, поскольку по закону они разрешены. Так что можно с чистой совестью и легким сердцем открыть кошелек и потратится на столь полезный элемент, который, кстати говоря, очень часто изготавливается так, что заметить его сложно. Выезжая в другую страну не забудьте уточнить, не запрещены ли там детекторы, чтобы потом не оказаться в сложной ситуации.

Как работает антирадар. Основные принципы

Радар-детектор периодически посылает сигналы особого характера. Если им встретился движущийся объект, сигналы возвращаются на приемник, предварительно меняя свое направление (оно будет зависеть от траектории и скоростных показателей движения источника).

Чтобы сделать правильный выбор модели, вам придется обратить внимание на ряд характеристик:

1. Чувствительность прибора. От этого качества зависит насколько быстро будет замечен полицейские камера или радар. При этом слишком большой порог чувствительности уже является проблемой, так как повышает количество ложных срабатываний.
2. Один и главнейших факторов, влияющих на востребованность и популярность антирадара — избирательность. Эта характеристика обозначает способность аппарата уменьшать число ложных срабатываний, о которых говорилось выше.
3. Визуальное, а также звуковое сопровождение. Данный параметр подбирается исходя из личных предпочтений и требований автомобильного владельца, потому как некоторые предпочитают следить за цифрами и указаниями, смотря на дисплей, другие же не любят отвлекаться на экран, а потому выбирают модели со голосовыми подсказками.

В нашем интернет-магазине можно выбрать радар-детектор как говорится на любой вкус и цвет. Желаете девайс с продвинутым интерфейсом? Пожалуйста! Не хотите заморачиваться, покупайте простые модели, которые ко всему прочему и стоят меньше. Функциональность — вот что главное.

Мы сэкономим не только ваши деньги, но и время! Вам не придется ходить из одного магазина в другой в поисках качественного, функционального радар-детектора от проверенного производителя! В нашем каталоге очень просто осуществлять поиск можно отмечать галочками те качества и параметры, которые хотели бы видеть в своей будущей покупке, в частности ценовой диапазон.

Реализация радар-детекторов в Москве

Антирадары в Москве и других регионах России можно легко и удобно купить через наш интернет магазин. Благодаря качественной курьерской службе доставка вашего приобретения по Москве будет осуществлена прямо в день покупки или на следующий день в зависимости от того, в какое время было сделано приобретение и в какой части города вы проживаете. По территории России доставка займет несколько дней и будет осуществлена с помощью наших партнеров: курьерские службы, почта или транспортными компаниями.

Сегодня полиция старается ужесточить контроль за соблюдением автомобилистами скоростных норм на трасе/дороге. Современные стационарные радары фиксируют малейшее нарушение, в результате чего «преступник» получает штраф. Самый простой способ избежать подобной ситуации является четкое соблюдение скорости движения авто. Но кладя руку на сердце признаемся, что такое удается не всем и далеко не всегда. Антирадар - устройство-помошник, создающее определенные помехи в работе радаров, чем существенно затрудняет качественное определение скорости. Применение такого приспособления прекрасный выход из положения для многих автомобилистов.

Если вы нуждаетесь в совете какую модель выбрать или просто не знаете где можно приобрести антирадар, то вам непременно нужно обратиться в наш магазин. Наши консультанты ответят на все ваши вопросы и именно здесь вы можете купить недорогой радар детектор. Какая выгода вам сотрудничать с нами:

1. Мы предоставляем гарантию качества на весь ряд товаров. Наши покупатели имеют возможность приобретать фирменные и качественные антирадары.
2. Уже не один наш клиент убедился в надежности и эффективности приобретенной у нас продукции.
3. Мы отличаемся большим выбором. Радар детектор купить в Москве с нашей помощью не составит никакого труда и вам не придется тратить время на поиски.
4. Доступные цены - наше неизменное правило. Мы сотрудничаем напрямую с производителем и наши цены приятно вас удивят.
5. Предоставим информационную консультацию, и вы всегда сможете выбрать то, что необходимо именно вам.

Купить антирадар в Москве недорого вполне реально. Ценовая политика нашего магазина это доказывает. У нас вы можете приобрести товар в розницу так и купить антирадар оптом. Каждая из моделей отличается компактными размерами, надежностью, современностью, долговечностью эксплуатации, минимальным уровнем допустимых ошибок, устойчивостью к внешним раздражителям, а также интересным дизайном.

Приобретая антирадар, вы защищаете себя от случайных штрафов и недоразумений на дороге.

Ветровое стекло современного автомобиля все больше зарастает гаджетами разной степени полезности: держатель со смартфоном, видеорегистратор , радар-детектор, а некоторые умудряются приладить сюда еще и немаленький планшет. Страдает обзорность, да и количество розеток в салоне ограничено. Не мешало бы объединить хотя бы пару устройств в одном корпусе. Производители пошли навстречу и упрятали в единый блок регистратор и радар-детектор.

Подкласс только формируется, а потому изобилием тут пока не пахнет. Но мы нашли в продаже семь таких устройств и устроили им экзамен, выявив лидера по совокупности параметров . Камеры испытали традиционно, записав ролики днем и в темноте (они доступны читателям электронной версии журнала и в дополненной реальности к бумажной версии). Радар-детекторы прогнали по одному и тому же маршруту, проложенному по Москве и Московской области. На 65 тестовых километрах встретилось почти три десятка комплексов видеофиксации.

ЦВЕТНЫЕ КАРТИНКИ

Проверенные устройства четко делятся на две группы. Первая объединяет изделия SHO-ME, КАРКАМ и Prology. Их создатели поработали не только над аппаратным, но и над функциональным объединением регистратора и радар-детектора . Настройками заведует общее меню, а оповещения о камерах выводятся на цветной экран: это удобно и красиво. В четырех других моделях приборы объединяет лишь единый корпус. Иными словами, к традиционному радар-детектору приделали снизу откидной дисплей. Управление раздельное: меню на мониторе - для регистратора, а для радар-детектора - скромная строка в торце прибора, на которую выводятся предупреждения о камерах и параметры настройки.

При всей схожести функционала испытанных нами приборов разброс цен значительный: разница между минимальной и максимальной почти двукратная. Самый дешевый - Subini. Секрет доступности кроется в уровне качества съемки. Все его соперники пишут честное Full HD с разрешением 1920×1080 пикселов, что логично для столь навороченных гаджетов. А у Subini только 1280×720 точек. Кроме того, у него самый скромный угол обзора камеры (и заявленный производителем, и фактический). Однозначный аутсайдер в зачете регистраторов. У остальных картинки похожи, хотя некоторые нюансы все-таки есть. Например, Conqueror, Prology и Vizant дают засветку вокруг источников света в кадре - фар и уличных фонарей.

У остальных она не столь заметна. Mystery и Vizant выделились из общего ряда чуть большей зернистостью картинки при ночной съемке.

Все регистраторы класса Full HD обеспечивают читаемость номерных знаков на расстоянии 10–12 метров. Правда, только в идеальных условиях: когда номер чистый и снимаемая машина едет примерно с той же скоростью. Иначе символы на жестянке приходится угадывать. А у встречных автомобилей распознать их и вовсе нереально. То же справедливо для ночной съемки, что для этих приборов комплимент, ведь оптика у них не настолько мощная, как у видеотехники.

Похвалю всех участников теста и за добротные присоски, надежно фиксирующие прибор даже на холодном стекле. Помнится, в предыдущих тестах одна-две липучки всегда доставляли хлопоты.

ЛОВИСЬ, СТРЕЛКА

У аппаратов Mystery и Vizant не предусмотрена обновляемая база с GPS- координатами стационарных камер. Они полагаются исключительно на радар. Измерители скорости, работающие по-старинке, с излучением (на маршруте встретились комплексы Стрелка, Крис, Автоураган и VOCORD Traffic), они засекли без сбоев. Но вне поля зрения указанных устройств остаются установки, фиксирующие выезд на полосу общественного транспорта, и новомодные комплексы Автодория , измеряющие среднюю скорость на отрезке дороги. Они, говоря упрощенно, являются обычными фото- и видеокамерами. А нет излучения - нет и сигнала детектору. Зато есть «письма счастья». Поэтому, если не хотите их получать, рекомендую при подборе радар-детектора не рассматривать устройства без GPS-модуля.

Связь со спутниками не делает изделие хорошим по умолчанию. К примеру, у продуктов Prology, Subini и Conqueror есть база камер, но Автодории в нее не внесены. Prology, наоборот, предупреждает не только о камерах, но даже о нерегулируемых пешеходных переходах, «лежачих полицейских» и ограничениях скорости. Однако польза от этого минимальная. Зебры прибор знает избирательно, а прочих подсказок за две недели поездок я не услышал. Да и присутствуй всё обещанное в памяти гаджета, радости было бы мало: можно сойти с ума от непрерывного потока информации.

Mystery и Vizant помимо отсутствия GPS-модуля роднят и другие особенности, не самые похвальные. Эта парочка оказалась самой «разговорчивой». Помехозащищенность хромает и на трассе, и в режиме пониженной чувствительности для города. Ложные срабатывания в диапазоне К - это нормально, но приборы «видят» и несуществующие Стрелки (они у всех участников теста выведены на отдельный сигнал, хотя работают в том же К‑диапазоне). Кроме того, оба гаджета оказались бракованными. У Mystery изначально не работал дисплей, из-за чего я не смог изучить меню и настройки видеорегистратора. Хорошо, что запись включалась автоматически: файлы для сравнения с конкурентами я все же получил. А Vizant оказался на редкость теплолюбивым. Оставишь на несколько часов в холодной машине - и камера впадает в спячку. Единственная отрада в том, что радар-детекторы у этих приборов снабжены отдельным блоком управления и капризы регистраторов на них не распространяются.

Итак, по результатам испытаний я рекомендую две модели - SHO-ME и КАРКАМ. Фактически это близнецы - главный экран, структура меню, расположение кнопок управления у них почти одинаковые. Немного различаются точки крепления и голосовые оповещения. У КАРКАМа клавиши подписаны по-русски и чуть больше угол обзора, а у SHO-ME есть более весомое преимущество - он показывает на дисплее скорость по GPS. Гаджеты недешевы, но стоят своих денег. Мелкие ошибки в работе несущественны и исправляются в новых прошивках.

Участники и итоги теста

Однозначный лидер теста. Первый во всех ключевых дисциплинах. Девятки за съемку обусловлены только тем, что на рынке уже есть регистраторы с качеством записи Super Full HD (ЗР, 2015, № 2). Ложных срабатываний радар-детектора - минимум. Пенять на бедность комплектации не буду: гаджет и так недешев, а дополнительные навороты только поднимут цену. К тому же все необходимое у него есть.

*Для всех приборов указана минимальная цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала.

КАРКАМ уступил SHO-ME по двум причинам: он дороже и не показывает текущую скорость. В остальном приборы идентичны. Правда, в дальнейшем отрыв лидера может стать заметнее. Дело в том, что SHO-ME ежемесячно выпускает обновления базы стационарных камер и прошивки с исправлением выявленных глюков, а на каркамовском официальном сайте в середине февраля был доступен только файл трехмесячной давности.

По виду меню и главного экрана, расположению кнопок и функционалу Prology - еще один клон SHO-ME и КАРКАМа. Однако в деле показал себя хуже. В базе не оказалось подмосковных Автодорий и Стрелок, прибор чаще раздражает ложными срабатываниями и не выдает подсказок об ограничении скорости. Часть недостатков компенсируется уверенной работой радар-детектора. Кому-то наверняка понравятся предупреждения о прочих опасностях на дороге.

Conqueror тоже не знает о существовании Автодорий, зато «увидел» пару несуществующих камер. Это единственный недостаток по части главных функций. Раздражает излишне замороченное управление. Еще хуже обстоит дело с обновлением - скачиваешь его с непонятного сайта. И установить обновление удалось только с пятой попытки. Для регулирования громкости сигналов радар-детектора зачем-то предусмотрено свыше 30 уровней. Несмотря на замороченность настроек, прямые обязанности гаджет выполняет приемлемо.

Проблемы с GPS-базой те же, что у модели от Conqueror. Только несуществующих камер Subini увидел еще больше, за что и снижена оценка. HD-качество видеозаписи - самый существенный недостаток. Функционально регистратор и радар-детектор разнесены настолько, что даже часы на них нужно выставлять по отдельности. Бесполезную фразу «Камеры. Внимание! Сбавьте скорость» лучше бы заменили информацией о типе комплекса видеофиксации.

Рука не поднялась поставить прибор без GPS и с неработающим дисплеем выше, чем средний по качеству видео Subini. Хорошо, что в настройках регистратора по умолчанию выставлено максимальное качество съемки. Поэтому ролики получились не хуже, чем у конкурентов. Радар-детектор уверенно обнаруживает Стрелки и прочие излучатели, в том числе направленные в спину. Ложных тревог заметно больше, чем у соперников с GPS-модулем. Видимо, создатели намеренно заложили повышенную чувствительность.

Заявлен класс Full HD, но качество видеозаписи хуже, чем у соперников. Радарная часть тоже не на высоте. Обилие ложных тревог и в городе, и на трассе зашкаливает, да и Стрелку прибор обнаруживает не всегда уверенно. А его боязнь холода сильно удивила. Единственный участник теста, общение с которым откровенно не понравилось.

Одним движением

Conqueror, Mystery, Subini и Vizant позволяют отключить радар-детектор одним движением: поворачиваешь колесико - и работает только видеорегистратор. Это удобно при повседневных поездках в городе по знакомому маршруту. У SHOME, Prology и КАРКАМа можно выключить динамик (несколько нажатий отдельной кнопки) или настроить один из городских режимов (у гаджетов их предусмотрено по три), отключив оповещения обо всех радарах.

Про G-сенсор

На интернет-форумах пользователи часто жалуются, что из-за повышенной чувствительности датчика удара (G‑сенсор), который должен в случае ДТП включать аварийный режим, карта памяти быстро заполняется защищенными от перезаписи файлами и для обычных фрагментов места не остается. У регистраторов, участвовавших в тесте, этого недостатка нет.

У Mystery защита от перезаписи включается только нажатием кнопки. Остальные устройства предлагают установить один из трех уровней чувствительности датчика. Минимальный позволяет ходом проскакивать трамвайные пути и «лежачие полицейские». Если выставлен средний уровень, G‑сенсор сработает, если попасть в яму и погнуть колесный диск. А выбравшие Subini могут смело выставлять и максимальный уровень. У этой модели есть полезная опция : процент памяти, отведенной под нестираемые ролики, выбирают вручную.

Антирадар – это устройство, которое предназначается для определения полицейских радаров и другого оборудования, использующегося для исчисления скорости движения автомобилей. Это необходимо для того чтобы водитель успел вовремя притормозить и приготовиться к экстренной ситуации. Выбрать самый лучший антирадар годов поможет наш рейтинг самых популярных моделей 2018-2019 годов.

Перед тем, как приобрести недорогой антирадар, необходимо разобраться в вопросе и выбрать модель, которая будет отвечать всем запросам водителя. Выбирая современный антирадар, необходимо обратить внимание на такие параметры:

• Тип устройства.
• Цена.
• Дальность срабатывания.
• Присутствие дополнительных функций.

Первое, на что необходимо обратить внимание, это рабочий диапазон частот. Лучше приобрести обычный или сигнатурный антирадар, которое работает в диапазонах «К» и «Ка». Вторым параметром есть выбор типа устройства.

Дополнительным критерием выбора есть присутствие дополнительных функций, включая яркий экран для отображения данных, USB-входы для обновления информации, GPS модули и т.д.

Решая, какой антирадар лучше выбрать, сразу необходимо сразу определиться, насколько перечисленные дополнительные функции будут нужны и будут ли использоваться в полном объеме.

Рейтинг лучших антирадаров 2018-2019

При ответе на вопрос: какой антирадар самый лучший? – нужно обратить внимание на стоимость. Цена является важным параметром выбора, но необходимо помнить, что самые дорогие устройства не обязательно самые лучшие. При выборе лучшим считается средний диапазон – от 5 до 10 тысяч рублей.

Такие антирадары имеют отличные функции, они надежные, простые в применении, имеют стабильное обновление данных. Дешевые имеют небольшой диапазон и могут давать большое количество неправильных срабатываний.

Дорогостоящее оборудование не всегда соответствует большой стоимости, интерфейс может быть сложным, а много функций просто не используются.

Также не стоит забывать о том, что существуют видеорегистраторы, которые могут выполнять функцию радар-детектора. Такие устройства представлены в нашем рейтинге лучших видеорегистраторов .

Лучшие антирадары в ценовом сегменте до 5 тысяч рублей

Среди устройств стоимостью до 5 тысяч следует выделить:

Stinger Car Z5 получил 83 % положительных отзывов пользователей. Средняя стоимость прибора – 4 300 рублей.

Параметры:

• Работает во всех диапазонах, а также взаимодействует с радарами, которые работают в импульсных режимах.
• Детектирование радара «Стрелка» с большого расстояния с особым сигналом оповещения и шестиуровневым нарастанием.
• есть USB-порт для обновления базы данных.
• Можно отключать отдельные режимы для оптимизации работы устройства.
• Чувствительность настраивается при помощи выбора режима трассы, города и автоматического режима.

Это хорошее устройство, которое экономит деньги водителя и простое в управлении и качественно собрано. Из его преимуществ стоит выделить отличное детектирование радаров и отсутствие ложных срабатываний. Имеет хорошее соотношение цены и качества, стоит в среднем 4500 рублей.

Характеристики антирадара:

• Определяет радары при большом расстоянии, что разрешает вовремя сбросить скорость.
• Хорошо фильтрует сигнал.
• Несколько типов крепления, что можно классифицировать как дополнительное преимущество.
• Скрытая установка позволит не бросаться в глаза незнакомым людям.
• Удобное расположение органов управления.
• Несколько режимов пользования, например, для города разработаны одни режимы для трассы абсолютно другие.

Playme HARD 3 отличается прочным традиционным корпусом, хорошей фиксацией на лобовом стекле и качественным GPS-модулем. Прибор подключается к спутникам через несколько секунд после включения. Средняя стоимость модели составляет 4690 рублей.

Особенности:

• Высокочувствительное обнаружение радаров, которые работают во всех диапазонах.
• Выборочное отключение диапазонов излучения радаров.
• Несколько режимов фильтрации для разных условий использования в мегаполисе и на трассе.
• Автоматическое приглушение всех сообщений при езде меньше определенного порога скорости.
• Информативный дисплей с регулировкой яркости.

Рейтинг антирадаров 2018-2019, стоимостью до 15 тысяч рублей

Топ антирадаров, которые стоят до 15 тысяч рублей:

Стоимость этой модели составляет 5500 рублей. Если вас устраивает цена и характеристики, можно сказать, что вы уже ответили себе на вопрос какой антирадар лучше выбрать. Купить антирадар SilverStone F1 Monaco S можно прямо в интернете.

Характеристики:

• Работает во всех диапазонах.
• Ложные срабатывания в этой модели отсутствуют.
• Быстрое подключение к спутникам и большая чувствительность к излучениям радаров.
• Имеет большой список настроек.
• просто настраивается и самостоятельно блокируется, все нужные данные можно увидеть на экране.

Из недостатков можно отметить отсутствие функции обновления через Вай-фай и то, что ПО придется постоянно обновлять.

Устройство отличается стильным дизайном и хорошими техническими характеристиками. Устанавливает все типы радаров, в том числе, лазерные модели. Средняя цена устройства составляет 6990 рублей.

Характеристики КАРКАМ СТЕЛС 3+ :

• Удобный интерфейс и большой набор функций.
• может выявить все типы радаров.
• Основным достоинством модели есть встроенный GPS-модуль и база данных камер и радаров.
• Кроме главных камер модуль устройства может поймать радары с низкой мощностью излучения.
• Базу можно обновлять через USB порт.
• Дисплей прибора дополняется яркой подсветкой. Данные на нем хорошо читаются даже в солнечный день.
• Чтобы КАРКАМ СТЕЛС 3+ работал точно и правильно, в настройках есть режимы трассы и города. Также есть функция, которая позволяет автоматически переключать режимы.

Является базовой моделью в модельном ряду марки Street Storm. Отличительной характеристикой устройства есть стабилизация работы на новый измеритель ОСКОН С/СМ. Стоит Street Storm STR-9900EX в среднем 8 300 рублей. Благодаря соотношению цена качество, Street Storm STR-9900EX претендует на звание самый лучший антирадар 2018-2019 годов в нашем рейтинге.

Характеристики прибора:

• Увеличенная рупорная антенна для повышения чувствительности и расстояния обнаружения.
• Угол обзора лазерного сенсора 360 градусов.
• Можно выборочно отключать диапазоны для оптимизации действия процессора и уменьшения ложных срабатываний.
• USB порт для обновления программного обеспечения.
• Дополнительные возможности доступны после обновления программного обеспечения.

Преимуществом данной модели есть наличие сигнатурного режима «Супертихий», при работе которого достигается большая защита от помех, включая большинство систем безопасности. Соит в среднем 12 790 рублей.

Характеристики Street Storm STR-9540BT Signature:

• Режим «Супертихий» может применяться как в городе, так и на трассе.
• Увеличена рупорная антенна для увеличения чувствительности и дальности обнаружения угла обзора лазерного сенсора.
• Улучшенный фильтр импульсных помех.
• Возможность отдельного отключения диапазонов для более быстрого действия устройства.
• Специальный сигнал оповещения о радаре «Стрелка».
• Сохранение настроек пользователя при выключении устройства.

ТОП антирадаров 2018-2019 годов, стоимостью свыше 15 тысяч рублей

В топ лучших антирадаров стоимостью больше 15 тысяч рублей входят такие модели:

Street Storm STR-9550BT претендует на звание самый лучший антирадар 2018-2019 годов в нашем рейтинге, так как он получил 100 % положительных отзывов! Работает в трех диапазонах и имеет большой охват импульсных режимов работы. Средняя стоимость данной модели – 16 790 рублей. Работает в диапазонах: K, Ka, X, при лазерном излучении и действии комплекса «Стрелка».

Характеристики:

• Цифровая обработка сигналов.
• Два фильтра от помех DSP и VCO.
• Один уровень чувствительности при движении по шоссе и 4 уровня для города.
• Возможно отключение диапазонов по отдельности.
• Есть встроенная база радаров, работа с которой проводится лишь через спутник.
• Редко бывают ложные срабатывания.
• Доступен компас и индикатор скорости автомобиля.

Отличие этой модели состоит в использовании сразу двух антенн, что гарантирует высокую производительность антирадара по дальности и помехоустойчивости. Устройство можно приобрести за 22000 рублей.

Характеристики прибора:

• полностью невидимое для приборов, определяющих присутствие радар-детекторов в машине на 100 %.
• Встроенный GPS позволяет отклонять посторонние сигналы, которые фиксируют местоположение.
• Обновляемый фильтр отклоняет сигналы от систем предотвращения столкновений.
• способно отражать данные о числе источников, которые оно принимает и отражает точную частоту принимаемого сигнала.

Playme QUICK 2 – это современный радар-детектор с мощной радарной частью, GPS и инновационной функцией Anti-CAS. Отличительная особенность этого аппарат в том, что он практически полностью игнорирует помехи и не даёт ложных срабатываний. Это устройство совмещает в себе всё самое лучше от сигнатурных радар детекторов и при этом стоит как стандартный радар-детектор.

Пользователям предоставляются самые широкие возможности настроек:

Выбор 1-го из 5-ти режимов работы ("Трасса", "Город 1", "Город 2", "Город 3", "Умный режим") с отдельными настройками порогов ограничения скорости (диапазон от 0 до 150 км/ч), ниже которой радар-детектор Playme Quick будет работать полностью в беззвучном режиме. На наш взгляд, самый интересный режим - "Умный". В данном режиме радар-детектор автоматически переключает режимы, меняя уровни чувствительности и помехозащищённости в зависимости от скорости автомобиля и интенсивности принимаемых сигналов. На примере привязки исключительно к скорости автомобиля, радар-детектор Playme Quick будет работать в режиме "Город 2" на скоростях не более 30 км/ч, "Город 1" на скоростях от 30 до 70 км/ч и "Трасса" при скорости более 70 км/ч. При поездках по Москве рекомендуем использовать режим "Город 3" - в данном режиме радар-детектор будет реагировать только на камеры "Стрелка" и лазерные радары;

Возможность настройки приоритета информирования о камерах: по GPS, радарным блоком или без приоритета (в таком случае будет одновременное информирование и радарным блоком, и по GPS). При необходимости, и GPS, и радарный блок можно полностью отключить, либо по-отдельности выключить ненужные типы камер и ненужные диапазоны (возможно выключение абсолютно всех диапазонов, в том числе "К" и "Лазера", по умолчанию в настройках выключен диапазон "Ка", который не используется на территории России). Отдельно отметим, что при полном отключении GPS, отключается только информирование о камерах по координатам GPS, а функция порога ограничения скорости, ниже которого не будет звука, а также показ текущей скорости, будут активны;

Возможность настройки расстояния (диапазон от 100 до 1000 м) информирования о камерах по GPS с обратным отсчётом по мере приближения к камере. Помимо фиксированных параметров, есть возможность автоматической настройки - "авто". При выборе данного параметра, расстояние информирования будет различаться в зависимости от скорости. По принципу "чем выше скорость, тем больше расстояние информирования";

Возможность установки максимального порога скорости, выше которого пользователь не планирует двигаться. При превышении заданного порога будет воспроизведено голосовое предупреждение "Превышена максимальная скорость".

Другие возможности и особенности, на которые мы хотим обратить внимание:
- при информировании о камере фиксации скорости по GPS, голосом проговаривается не только тип камеры, но и порог разрешённой скорости на данном участке, а также этот порог выводится на дисплей. Если порог скорости не превышен звуковой индикации не будет;
- есть функция "вольтметр" (контролирует уровень заряда автомобильного АКБ) и компас;
- база GPS (выходит регулярно, в среднем 1 раз в месяц) содержит информацию не только о камерах на территории РФ, но и стран СНГ и даже Европы.
- есть возможность добавления своих точек в память радар-детектора;

Вопрос о необходимости регистратора на российских дорогах уже давно снят. Ежедневно в Москве происходят 25 дорожно-транспортных происшествий, по всей России - 475. Видеорегистратор не спасет от инцидента на дороге, но сможет доказать вашу невиновность в случившемся. Бонусом появляется возможность снять очередной падающий метеорит, чтобы затем снять сливки с Ютуба.

Радар-детектор позволяет ездить комфортно, избегая штрафов с камер контроля скорости на трассе и в городе. Регулярно на дорогах появляются новые радарные комплексы и камеры, в числе которых: камеры контроля выезда на выделенные полосы, пересечения одинарных и двойных сплошных, выезда за стоп линию, полос для общественного транспорта. Это далеко не полный список. Также вовсю работают безрадарные комплексы: Автодория, Бумеранг, Автоураган, Поток. Поэтому в каждом комбо-устройстве установлен GPS приемник. Он заранее предупредит о полицейской камере, подскажет разрешенную скорость на участке дороги и оповестит, если вы превышаете скорость.

Приятной новостью стало появление первых сигнатурных комбо устройств. Сигнатурные радар-детекторы почти доведены до совершенства и уже избавляют почти от всех ложных срабатываний. В "Slim" рейтинге заняли прочное место два сигнатурных аппарата: Inspector Cayman S и Sho-me Combo Smart Signature.

Осталось выбрать подходящий комбо видеорегистратор с радар-детектором. Чтобы стабильно ловил радары, хорошо снимал, исправно работал на протяжении всего срока службы и дальше. Не забыли и о том, как производитель относится к своим продуктам.

Мы разбираемся в гибридах, поэтому составили свой рейтинг лучших комбо устройств для авто 2017 года. Все подобранные модели - современные, с актуальной прошивкой. Рейтинг поможет разобраться во всем многообразии устройств. Для удобства мы составили таблицу с важными характеристиками и ссылками на страничку товара. Затем подробно рассказали о каждом гибриде, указали преимущества и недостатки моделей. Места распределили так: выше в списке - лучше аппарат, рекомендуем к покупке!

Содержание:

Народный выбор

Практичные устройства, предлагающие отличное качество за разумную цену. Без изысков и лишнего функционала, присущие флагманам. Мы рассказали о продвинутых моделях с максимальными характеристиками и о бюджетных моделях попроще. Если вам нужен стабильный гибрид, исправно выполняющий свою работу - рекомендуем обратить свое внимание на эти народные модели.

Модель	Фото	Съемка	Спутник	Стрелка, м	Засада, м	Производитель
		1920х1080, 135°	GPS	1000	900	Южная Корея
		2304х1296, 170°	GPS	1000	800	Китай
		1280x720, 120°	GPS	700	500	Китай
		1920х1080, 130°	GPS, ГЛОНАСС	800	800	Южная Корея
		2304х1296, 170°	GPS	800	700	Китай
		2560x1080, 140°	GPS	900	500	Китай
		1280x720, 90°	Нет	600	400	Китай

Самый доступный гибрид от Neoline не отличается по качеству производства от старших моделей. Производитель добросовестно отнесся к новинке, поэтому модель получилась безукоризненной. Мы заслуженно присудили Neoline X-COP 9000c первое место: это лучший гибрид по соотношению цены и качества. Видеорегистратор порадует качеством съемки и дальностью определения радаров. Производитель позаботился и о комфорте при использовании гибрида. Проблем в работе на возникает - сделан в Южной Корее. Следует сказать, что это слегка урезанная версия девятитысячной модели: процессор послабее, только один слот для microSD и одно крепление на скотч.

Neoline X-COP 9000c записывает видео в Full HD разрешении при 30 кадрах в секунду. Внутри установлен процессор Ambarella, матрица Sony Exmor и объектив с шестью стеклянными линзами. Японский сенсор вкупе с программным WDR вытягивают ночную съемку на достойный уровень. Дневное изображение без засвета от солнца. Угол обзора широкий - 135°, хватит на многополосную дорогу. Присутствует слот для карт microSD до 32 ГБ.

Радар-детектор принимает стрелку за 1 километр. Он определяет все радары в диапазонах K, X и Лазер. Безрадарные комплексы, вроде Автодории, ловит по GPS. База координат обновляется для 45 стран СНГ и Европы. Еще спутник записывает скорость и маршрут. Neoline X-COP 9000c удобен на трассе и не раздражает в городе. Детектор самостоятельно выберет нужную чувствительность в зависимости от скорости движения - режим X-COP.

Сильная сторона этого комбо-устройства - экран. Два дюйма контрастной IPS матрицы позволяют с комфортом читать информацию. Отметим и удобное управление крупными кнопками, и простое меню, и качественные материалы корпуса, и кропотливую корейскую сборку.

Бестселлер от Street Storm получил все, что нужно комбо-устройству 2017 года. Видеорегистратор снимает в высоком разрешении, качество изображения радует днем и ночью. Функции HDR и WDR эффективно улучшают съемку в сложных условиях. Широкий угол обзора 170° без заметного эффекта рыбьего глаза - работает функция Dewarp. Процессор Ambarella A7LA50 обеспечил быструю и стабильную работу, матрица OmniVision OV4689. Есть слот для карт памяти microSD до 128 ГБ.

Street Storm CVR-G7750 ST определяет все полицейские радары. Радар-детектор работает в диапазонах: X, K, Стрелка и Лазер. Безрадарные комплексы, вроде Автодории и Автоурагана, он определяет по GPS-базе. О камерах предупреждает голосом. Также информация поступает на крупный экран 2,7”. Гибрид крепится к стеклу при помощи крепления со сквозным питанием, присоска и скотч.

Функциональный гибрид по цене радар-детектора. За небольшую сумму ParkCity CMB 800 снимет видео, определит любой полицейский радар и вовремя напомнит сбавить скорость. Работает в диапазонах: X, K, Ka, Стрелка и Лазер. У него есть встроенный GPS приемник: определит скорость, запишет маршрут и приятным женским голосом предупредит о фото-видео комплексах. Производитель регулярно обновляет базу координат.

Видеорегистратор неплохо снимает для HD качества. Информация легко считывается с 2” экрана, интерфейс контрастный. Поддерживает microSD карты до 32 ГБ. Крепление нельзя назвать сверхудобным, но оно вращается по вертикали и горизонтали. Несмотря на китайское происхождение, сборка без изъяна.

Золотая модель конца 2015 года уверенно затыкает за пояс гибриды текущего года. Корейская надежность и оптимальные технические характеристики заставляют выделить высокое место в нашем рейтинге. Тем более, модель проверена временем

Sho-me Combo №1 A7 получил совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Поиск спутников быстрый, а связь стабильная. Спутник определяет полицейские камеры и предупреждает о других опасностях на дороге. Базу обновляют каждый месяц. Оповещает голосом и визуально на крупном 2,31” экране. Детектор ловит все полицейские радары в диапазонах: X, K, Стрелка и Лазер.

Качество съемки обеспечил мощный процессор Ambarella A7LA30 и матрица Omnivision OV4689. Присутствует слот для карт памяти microSD до 32 ГБ. Крепится к стеклу при помощи присоски, крепление снимается обеими руками.

Комбо-устройство от Дунобил снимает в Super HD, определяет все радары и регулярно обновляется производителем. Съемка хороша днем и ночью, картинку улучшают функции HDR и WDR. Гибрид работает на процессоре Ambarella A7LA50, матрица OmniVision OV4689. Объектив с ИК фильтром состоит из шести стеклянных линз. Есть слот для карт памяти microSD до 128 ГБ.

Детектор работает в диапазонах: X, K, Ka, Лазер и Стрелка. GPS определяет неизлучаемые камеры фото-и видеофиксации. Также он пишет трек и определяет скорость движения. Режимы работы: Город-1, Город-2, Трасса, Шоссе и Автоматический. При обнаружении радара, Dunobil Ratione оповестит голосом и визуально на экране диагональю 2,7”. Крепление-присоска со сквозным питанием.

Playme P350

Новый обтекаемый дизайн новинки ушел от громоздкости прошлых моделей. Компактный гибрид построен на мощной платформе Ambarella A7LA50, над изображением работает матрица OmniVision OV4689. Эта связка обеспечила качественную SuperHD съемку днем и ночью, доступны функции HDR и WDR. Поддерживает карты microSD до 128 ГБ.

Playme P350 имеет функцию помощника водителя «ADAS», которая предупредит об опасном приближении к впередиидущему автомобилю. Радар-детектор обнаружит все полицейские радары, а встроенный GPS предупредит о камерах. Он оповещает голосом и визуально на 2,4” дисплее. У детектора всего три режима работы: Город-1, Город-2 и Трасса. Гибрид крепится к стеклу при помощи крепления-присоски со сквозным питанием.

Настоящий бюджетный хит, уже 5 лет уверенно штурмующий прилавки магазинов. Subini GR-H9+STR - самое доступное комбо-устройство с видеорегистратором, радар-детектором и GPS приемником.

Качество изображения у Субини не дотягивает до SuperHD регистраторов. Номер автомобиля различим с расстояния пяти метров, ночью получится лишь сбавив скорость. Радар-детектор определяет все радары, включая «Стрелку» и «Робот». О безрадарных комплексах предупреждает GPS информатор. Также он записывает скорость и маршрут. База GPS координат обновляется регулярно. Прошивка же обновлялась в конце шестнадцатого года, гибрид работает стабильно.

У Subini GR-H9+STR два экрана: выдвижной 2” LCD видеорегистратора и яркий LED радар-детектора. Крепление врезное на присоске, на съем уходит время. Гибрид поддерживает карты памяти microSD до 32 ГБ.

Премиум

Удобные комбо-устройства без изъяна. Этим моделям производитель уделил максимальное количество времени, внимательно отнесся к качеству внутри и снаружи. С заботой о каждой детали. Премиальные комбо-устройства обладают рядом преимуществ: самый чувствительный радар, лучшая съемка в тяжелых условиях, продуманное управление и быстрое обновление базы. Рекомендуем любителям скорости и комфорта.

Модель	Фото	Съемка	Спутник	Стрелка, м	Засада, м	Производитель
и		2304х1296, 170°	GPS, ГЛОНАСС	1200	1000	Южная Корея
		1920х1080, 135°	GPS	1000	900	Южная Корея
		2304х1296, 170°	GPS	1000	800	Китай
		1920х1080, 137°	GPS	800	800	Южная Корея
		1920х1080, 135°	GPS	1000	900	Южная Корея

Street Storm STR-9970BT WIFI

Флагман Стрит Шторма находится на пике технологий. Третье поколение 9970-го приобрело встроенные Bluetooth и Wi-Fi. Для использования обоих понадобится смартфон на iOS или Android. Современный Блютуз 4.0 позволяет быстро скачать и установить GPS базу не выходя из автомобиля. По Wi-Fi видеорегистратор транслирует видео на экран смартфона. По Wi-Fi он перекинет видеофайл на телефон, позволит удаленно настроить параметры регистратора и детектора.

Качество съемки на высоте, днем и ночью изображение пестрит деталями. Видеорегистратор подбирает идеальную экспозицию, реализован аппаратный HDR при FullHD разрешении. Присутствуют WDR и Dewarp. Street Storm STR-9970BT WIFI построен на усовершенствованном процессоре Ambarella A7LA50D с сенсором OmniVision OV4689. Объектив с ИК фильтром состоит из шести стеклянных линз. Присутствует слот для карт памяти microSD до 64 ГБ.

Радар-детектор у Street Storm STR-9970BT Wi-Fi дальнобойный. Принимает стрелку за 1,2 километра. Справится с любым радаром на достойной дальности. Ловит и лазер. Модель получила совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Спутник предупреждает о полицейских камерах, пишет трек и скорость движения. Обновления базы выходят ежедневно.

Корейский аппарат тщательно собран, подобраны качественные материалы и компоненты. Дизайн гибрида унаследован от предыдущих двух моделей. Приятный софт-тач пластик окаймляет корпус - держать гибрид удобно. Кнопки управления крупные и расположены удобно, изящный светодиод показывает статус работы. Street Storm STR-9970BT Wi-Fi получил два разделенных экрана: для видеорегистратора ЖК 1,5” и контрастный OLED 1,25” для радар-детектора. Кронштейн со сквозным питанием, крепится к стеклу на присоску. Комбо-устройство подключается в прикуриватель или напрямую к бортовой системе автомобиля при помощи комплектного кабеля.

Корейско-российский гибрид выполнен безукоризненно. Это не флагман, но сильная модель, прекрасная в деталях. Внутри Neoline X-COP 9000 установлен процессор Ambarella A7. Над изображением трудится японский сенсор Sony IMX 322, объектив состоит из шести стеклянных линз. Видеорегистратор снимает добротно, изображение резкое и контрастное.

Радар-детектор справляется со всеми радарами. Его GPS приемник предупреждает о полицейских камерах. Neoline собрали базу координат для 45 стран, СНГ и Европа. Обновление выходит каждые две недели. Детектор предупреждает голосом и информацией на экране.

Дисплей большой и качественный - два дюйма с IPS матрицей. У него широкий угол обзора, не слепнет на солнце. Управлять гибридом комфортно. Здесь самые удобные кнопки: крупные, расположены вокруг экрана. Меню понятно организовано, настройка осуществляется быстро и без малейших трудностей.

Из особенностей отметим наличие двух слотов для карт microSD. Оба поддерживают до 32 ГБ. Пригодится для быстрой передачи видеофайла с записью ДТП. Neoline X-COP 9000 комплектуется креплением с присоской и комплектом креплений для скрытой проводки кабеля питания.

Первый гибрид от Трендвижен получился удачным. Их видеорегистраторы славятся отменным качеством изображения, а детекторы - универсальностью. TrendVision Combo получил преимущества обоих.

Новинка - флагман по качеству съемки. Изображение в SuperHD с высоким битрейтом 20 мбит/с изобилует деталями. Ночью TrendVision Combo дает рекордно низкое количество шумов. Номера различимы в быстром движении. HDR поддерживается аппаратно в Full HD или HD при 60 кадрах в секунду, WDR программный. Здесь трудится связка процессора Ambarella A7LA50 и матрицы OmniVision OV4689. Присутствуют функции-помощники водителя LDWS и FCWS. Они предупредят о сходе с полосы движения и слишком близком приближении к автомобилю спереди.

Радар-детектор определяет все радары, чувствительность настраивается режимами работы: Город, Город-1, Трасса и автоматический. GPS оповещает о полицейских камерах приятным голосом. Каждый день выходит новое обновление базы координат. База выходит для 14 стран ближнего зарубежья. Компания активно ведет диалог с потребителем, узнают о проблемах в прошивке и решают их.

TrendVision Combo получил крупный 2,7” экран. Есть разъемы USB и miniHDMI. Гибрид поддерживает карты памяти microSD до 256 ГБ, больше некуда. У него есть аккумулятор для автономной съемки в течении 30 минут. К стеклу крепится при помощи присоски, кронштейн со сквозным питанием.

	Удобный гибрид в изящном корпусе. У него крупный сенсорный экран, интерфейс грамотно сверстан. Съемка на уровне, внутри мощный процессор A7 и матрица от Sony. Радар редко беспокоит по пустякам.
	Экрану недостает качественной IPS матрицы.

Сенсорная модель от Neoline в интересном форм-факторе. Изящный гибрид подойдет в любой салон автомобиля. Он не подведет в продолжительном путешествии - сборка и компоненты из Кореи.

Внутри гибрида установлен процессор Ambarella A7 и сенсор Sony Exmor IMX 322. Объектив состоит из шести стеклянных линз. Благодаря японской матрице, ночью на изображении меньше шума. Днем изображение четкое, контрастное. Регистратор поддерживает карты памяти microSD до 64 ГБ десятого класса.

Neoline X-COP 9700 детектирует все современные российские радары. Режимов работы несколько, удобнее всего работает автоматический X-COP. В зависимости от скорости движения, он изменяет чувствительность радар-детектора. Безрадарные полицейские камеры он замечает по GPS. База координат обновляется каждые две недели. База доступна для 45 стран СНГ и Европы.

Сильная сторона гибрида - крупный сенсорный экран. Его размер 2,8”, матрица TFT, сенсорная поверхность резистивного типа. Разработчики создали безукоризненный интерфейс меню, управление и настройка легкая. Крепление гибрида позволяет закрепить его на стекле или на торпедо, перевернув устройство вверх ногами. В комплекте скотч и присоска.

Продвинутая версия девятитысячной модели получила функцию Motion Control и набор приятных мелких улучшений. Параметры видеорегистратора и радар-детектора остались прежними, совсем без изменений.

На передней стороне корпуса теперь располагаются два глазка датчика движения. Он отвечает за функцию Motion Control: управление жестами. Если радар-детектор предупреждает о полицейском радаре, взмах руки временно затыкает его. Функция работает на расстоянии 10-15 сантиметров перед аппаратом.

Neoline X-COP 9100 получил совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Спутник находит быстро, а связь держит надежно. Крепление теперь со сквозным питанием, кабель подключается прямо в кронштейн. Комплектное крепление устанавливается на 3M скотч. Еще отметим, что оба microSD слота стали поддерживать карты до 128 ГБ. Все эти улучшения мы получим доплатив 2500р к стоимости Neoline X-COP 9000.

Slim

Эти гибриды разительно отличаются от всех прочих. Изящные, удобные и технологичные - они органично смотрятся в салоне современного автомобиля. Места занимают совсем немного, при этом имеют крупный экран. Все модели сделаны в Южной Корее, где бережно относятся к материалам и сборке. Тонкий корпус получился благодаря замене рупорной антенны на компактную патч-антенну.

Модель	Фото	Съемка	Спутник	Стрелка, м	Засада, м	Производитель
		2304×1296, 130°	GPS, ГЛОНАСС	700	600	Южная Корея
		1920х1080, 135°	GPS	600	600	Южная Корея
		1920x1080, 135°	GPS	800	500	Южная Корея
		1920х1080, 135°	GPS	700	500	Южная Корея
		2304×1296, 170°	GPS	700	600	Южная Корея
		1920х1080, 135°	GPS	500	400	Южная Корея

Sho-me Combo Slim стал первым тонким комбо-устройством компании, и он выстрелил. Успех нового флагмана объяснить просто: мощное железо в компактном исполнении, фирменная беспроблемная работа и своевременная техническая поддержка. Корейская сборка словно вишенка на торте.

Sho-me Combo Slim построен на мощной платформе Ambarella A7LA50, матрица OmniVision OV4689. Изображение на высоком уровне, присутствует ночной режим съемки. Программный WDR работает всегда, отключить его нельзя. Видео записывается на карты памяти microSD до 64 ГБ.

Радар-детектор определяет все современные российские радары. GPS/ГЛОНАСС приемник предупреждает о безрадарных камерах, пишет скорость автомобиля и маршрут. База координат обновляется ежемесячно.

Огромный сенсорный экран облегчает чтение информации и настройку аппарата. Его размер 3,5”, разрешение 480x320p, матрица TFT, сенсорная панель резистивного типа. Встроенный аккумулятор обеспечит 20 минут автономной съемки. Для удобной установки, в комплекте идут два крепления на присоске и 3M скотч. Присутствует кабель прямого подключения к бортовой сети автомобиля.

Inspector Cayman S - первый гибрид с сигнатурным радар-детектором. Он сохранит нервы водителя от ложных предупреждений. Детектор оповещает только о полицейских радарах, игнорируя помехи.

Новинка примечательна тем, что построена на производительной платформе Ambarella A12A20. Матрица OmniVision OV4689, объектив со стеклянными линзами. Регистратор не лидирует по качеству съемки, но претензий к считыванию номеров нет. При прямых лучах солнца и в ночной темноте экспозиция не подводит, присутствует аппаратный HDR. Поддерживает карты памяти microSD до 64 ГБ.

Радар-детектор определяет все полицейские радары. В городе работает сигнатура, а на трассе она бесполезна. Поэтому интеллектуальный режим подключит все диапазоны при превышении заданного порога скорости. Безрадарные камеры он ловит по GPS. База для России и СНГ обновляется каждый месяц.

Inspector Cayman S прост в использовании и понятен в управлении. У него обычный TFT экран 2,4". Крепление на присоске без сквозного питания. Снимается обеими руками. В дополнение, за счет встроенного аккумулятора, видеорегистратор снимет 30 минут видео без питания.

Модель занимает прочное третье место, в середине списка. Это справедливо, так как ParkCity CMB 850 - крепкий середняк с достойным функционалом и надежной работой.

Гибрид построен на производительной платформе Ambarella A7LA30. Мощный процессор обеспечил стабильную работу регистратора и детектора. С изображением работает сенсор OmniVision OV4689, объектив со стеклянными линзами. Программная функция WDR выравнивает динамический диапазон. Номера видны днем и ночью. Присутствует слот для карт памяти microSD до 64 ГБ.

ParkCity CMB 850 предупреждает о всех полицейских радарах. Безрадарные камеры он обнаружит по GPS. Также он пишет скорость и маршрут, покажет ограничение скорости на текущем участке дороге. Производитель ежемесячно выпускает обновление базы координат.

Информация выводится на крупный 2,31” экран с простой TFT матрицей. Визуальные оповещения понятные, легко различимы с водительского кресла. Комбо-устройство крепится на стекло при помощи присоски. Разъем питания находится на корпусе аппарата. Внутри установлен аккумулятор для непродолжительной автономной съемки.

Новинка от Шо-ми получила сигнатурный радар-детектор и качественный видеорегистратор. Мощная начинка облачена в приятный корпус из надежного пластика.

Внутри Sho-me Combo Smart Signature установлен процессор Ambarella A12, матрица OmniVision OV4689, объектив стеклянный. Компактная новинка хорошо снимает днем и ночью. Изображение достаточно четкое, с ровной гаммой и контрастом. Работает программная функция WDR. Регистратор поддерживает карты памяти microSD емкостью от 16 до 128 ГБ.

Радар-детектор получил совмещенный GPS/ГЛОНАСС приемник. Он заранее предупредит о подстерегающей опасности на дороге: камеры контроля скорости, посты ДПС, муляжи, железнодорожные переезды. Запишет скорость и маршрут, подскажет ограничение скорости. Обновления базы координат выходят стабильно раз в месяц. Радар-детектор ловит все современные радары, включая лазерные и Стрелку.

Sho-me Combo Smart Signature прост в работе и не утомляет водителя. С крупного 2,31” экрана легко считывается информация, кнопки управления удобные. Крепление свободно вращается на шарнире, фиксируется на стекло при помощи присоски. Для полного удобства не хватает лишь сквозного питания через кронштейн. Встроенный аккумулятор на 370 мАч пригодится для непродолжительной съемки в отсутствие питания.

Скат - мощный и сбалансированный, к тому же первопроходец среди тонких гибридов. Модель появилась в первом квартале 2016 года и быстро привлекла внимание к новому сегменту устройств.

Процессор Ambarella A7LA50 обеспечил стабильную съемку в супер высоком разрешении. Изображение детальное, номера читаются днем и ночью, а угол обзора широкий. За это стоит благодарить матрицу OmniVision OV4689 и стеклянный объектив. Функции WDR и HDR отсутствуют, экспозиция исправно изменяется в зависимости от условий съемки. Битрейт высокий, у него три настройки. Присутствует слот для карт microSD до 128 ГБ.

Inspector Scat ловит все полицейские радары в диапазонах X, K, Ka, лазерные и Стрелку. Встроенный GPS приемник пишет скорость и маршрут, предупреждает о камерах контроля скорости. База координат доступна для России и СНГ, обновляется ежемесячно.

Гибрид управляется посредством крупного сенсорного экрана резистивного типа. Его размер 3,5”, матрица обычная TFT. Меню понятно сверстано, иконки и пункты меню крупные. Единственная кнопка включает экстренную запись. Внутри гибрида установлен аккумулятор на 520 мАч, его хватит на 20 минут работы без внешнего питания. В комплекте идут два крепления: компактный на скотче 3M и многоразовый на присоске.

Доступный компактный гибрид по функциям не уступающий моделям классом выше. В практичном и прочном корпусе находится мощный процессор Ambarella A7LA30. Видеорегистратор с радар-детектором стабильно работают на максимум своих возможностей.

Видеорегистратор хорошо справляется с экспозицией при въезде и выезде из туннеля. HDR и WDR отсутствуют. Днем номера легко различить, ночью только вблизи. Матрица OmniVision OV4689, объектив стеклянный. Угол обзора широкий, без сильных искажений по краям кадра. Регистратор поддерживает карты памяти microSD до 32 ГБ.

SilverStone F1 HYBRID UNO получил всеядный радар-детектор с GPS приемником. Он своевременно предупредит о всех современных полицейских радарах и камерах. Спутник дополнительно запишет скорость и маршрут. Производитель еженедельно выпускает обновление базы координат.

Гибрид оборудован крупным экраном, размер 2,31”. С него легко считывать информацию, также большой размер позволил разработчикам удобно сверстать меню. SilverStone F1 HYBRID UNO легко закрепить на стекле при помощи комплектной присоски. Снять его получится только двумя руками. Внутри стоит аккумулятор на 370 мАч. Их хватит на 20 минут автономной работы.

Заключение

Мы собрали лучшие модели в одном месте, чтобы вы смогли уверенно выбрать актуальный гибрид по своим потребностям и возможностям. Все еще не определились? Смело обращайтесь к менеджерам команды ТопРадар за консультацией. Мы поможем найти для вас лучшее устройство по индивидуальным потребностям.